Verkäufe
Alle Verkäufe sind im Kundenauftrag
Wir stellen auch gern Ihre Anzeige ein. Melden Sie sich bitte unter info@flugzeugbau.aero
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Breezer
Ultraleichtflugzeug
BREEZER
Baujahr 2008, 20 Flugstunden, unfallfrei
in Bestzustand zu verkaufen
nächste Jahresnachprüfung 8/12
für 49.900,- Euro
Motor Jabiru 2200, 54,5 kW/3000 RPM
Propeller 2 Blatt Helix CFK H50 160
Rettungsgerät BRS 5 UL 4
Funkgerät Becker VHF AR 4201
Fahrtmesser Winter FMS
Höhenmesser ALT 20 HBF-3
Variometer Winter 5St v5
Querneigungsmesser Winter QN1
Magnetkompass SILVA 70 P
Triebwerksüberwachung: Drehzahlmesser, Öldruckmesser, Ölthermometer, Amper-/Voltmeter, Zylinderkopfthermometer Tank 70 l mit Kraftstoffvorratsanzeig
Das Flugzeug steht zur Besichtigung in Bad Wörrishofen. Der angemietete Hallenplatz kann bei Bedarf übernommen werden.
Bei Interesse bitte unter der
Tel.: 08142 4730 oder per
e-mail: ute.spoettl@hotel-schiller.de melden
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Comp Air 7
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Verkaufe im Kundenauftrag Lancair IV P Flächen-Kit incl. Höhen-Leitwerk und Ruder, Winglets usw. ( Quikbuild )
ohne Rumpf, Motor und Avionik.
Preis: 10000,-€
Näheres unter Telefon 034206 72903
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Neue Jahreskontrolle (Juli 2011) !
Cessna P 210 N Pressurized,
N-registriert, in Deutschland voll verzollt,
Baujahr 1979,
stets hangariert in Egelsbach,
TT 3.850 h ET 900 h,
IFR B-RNAV (GPS), Transponder Mode S,
Full De-Ice,
Intercooler,
Long Range 120 Gallons, 5 h 30 min Flugzeit FL 200 – 200 kts
Verkaufspreis 119.000 €
Total Time jetzt gemäß TAC: 3.850 Stunden
Engine und Prop Time jetzt: 1.250 Stunden
TBO bei kommerziellem Einsatz: 1.600 Stunden, ansonsten nach eigenem Ermessen. Wir ließen den Motor und den Prop vor dem letzten Wechsel insgesamt 2.200 Stunden im Flugzeug; somit hätten Sie noch insgesamt 950 Stunden zu fliegen.
Die LTAs sind einsehbar; diese werden z.Zt. in der Werft aufbewahrt. Der Nachprüfschein Funk liegt ebenfalls vor; die Instrumente sind legal IFR zugelassen.
Ich freue mich auf Ihre Rückantwort.
Mit freundlichen Fliegergrüßen
Jochen W. Skruzny, Ph.D.
CONSULT MANAGEMENT PARTNERS
Geschaeftsfuehrender Gesellschafter - CEO
Dreieichring 52
D-64390 Erzhausen / Frankfurt Main
Telefon: +49 (0) 61 50 - 99 09 40
Telefax: +49 (0) 61 50 - 99 09 41
E-Mail: jochen.skruzny@consultmanagement.de
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------


















