|
Ränder der Wabe ca 1 cm ausfräßen
|
|
und mit Flox ausfüllen
|
|
Höhenleitwerksholm mit 3 Lagen Triax belegen
|
|
Spant einfloxen
|
|
und später mit 4 Lagen Matte anharze, Boden mit einer Lage Triax auflaminieren
|
|
Höhenleitwerksholm auch von hinten mit 3 Lagen Triax laminieren
|
|
Steuerstange mit Umlenkbock einbauen
|
|
Klappenübergänge harzen
|
|
Radverkleidungen anpassen
|
|
Bugradverkleidung zuschneiden und mit Klebeband fixieren
|
|
mit 3 Lagen Kohle eine Hälfte harzen
|
|
und dann verschleifen
|
|
und verbohren
|
|
innere Türgriffe anfertigen
|
|
und Aufnahmen einfräßen
|
|
und Türabdeckung zuschneiden
|
|
und das für alle Türen
|
|
und noch die Schlösser einbauen
|
|
Triax für Brandschottverstärkungen zuschneiden
|
|
und 2-4 Lagen kreuz und quer einlaminieren
|
|
Löcher für Schraubplatten in Headertank schneiden
|
|
Schraubplatten einharzen
|
|
Platte für Drainventil aufharzen
|
|
Verstärkungsecken einkleben
|
|
Verstärkungsecken oben einharzen
|
|
unten in beiden Ecken das gleiche
|
|
Tankrückwand zuschneiden und aufharzen
|
|
für die Cowling Aluwinkel biegen
|
|
und am Brandschott anpassen und vernieten
|
|
Brandschott-Blech zuschneiden
|
|
einpassen und verbohren
|
|
Bugradbefestigung bauen und anschrauben
|
|
jetzt hängt der Motor
|
|
Ladedruckkühler anbauen
|
|
|
|
Steuerservos für den Turbo
|
|
Elektrik anbauen
|
|
Ausgleichsbehälter positionieren
|
|
dort sollen mal die Sprittpumpen hin
|
|
die Cowling scheint noch nicht ganz zu passen
|
